בנייה ותיקה ורבי-קומות חדשים
רמת גן מחולקת לאזורים עם אופי שונה מאוד. בשכונות כמו רמת השקמה, רמת עמידר או אזור סביון (השכונה הוותיקה, לא העיר) יש בנייני רכבת נמוכים משנות ה-60 וה-70, עם חדרי מדרגות צרים ולרוב ללא מעלית. ההובלה משם דורשת כוח אדם מנוסה ותכנון מוקדם. לעומת זאת, באזור הבורסה ובשכונות החדשות יותר יש מגדלים עם מעליות מרווחות, אבל לעיתים עם הגבלות על שימוש במעלית משא. אנחנו יודעים איזה ציוד להביא לכל אזור ואיך לתמרן במסדרונות צרים או בכניסות עם מדרגות.
דירות מחולקות ושוכרים מתחלפים
חלק ניכר מהדירות ברמת גן, בעיקר בשכונות הוותיקות, מחולק לחדרים המושכרים בנפרד. זה אומר שבמהלך ההובלה צריך לתאם מול כמה דיירים, ויש סיכוי גבוה שתצטרכו לפרק רהיטים כדי להוציא אותם דרך פתחים צרים. בנוסף, תחלופת השוכרים גבוהה, ולכן אנחנו רגילים לעבוד מהר ויעיל, תוך שמירה על שכנים ודיירים אחרים בבניין. אנחנו גם מתמודדים עם מצבים שבהם הדירה מלאה בתכולה ישנה שצריך לפנות, כולל פריטים שדורשים פירוק והרכבה מחדש.
ועדי בית וכללי בניין
בבניינים המשותפים ברמת גן, במיוחד החדשים, יש ועדי בית פעילים ולעיתים חוקים נוקשים לגבי שימוש במעלית, חניית משאיות וזמני הובלה. אנחנו יודעים לתאם מראש מול הוועד, להזמין חניה או לקבל אישור כניסה לאזור מוגבל. לפעמים צריך לתאם עם השכנים כדי לא לחסום מעבר. הניסיון שלנו עם ועדי הבית ברמת גן חוסך ללקוחות עיכובים וקנסות מיותרים.